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Lee Iacocca, leader de l'industrie automobile, reconnu pour avoir sauvé Chrysler, est décédé à l'âge de 94 ans

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Il est surtout connu pour avoir contribué au lancement de la Ford Mustang dans les années 1960 et pour avoir redonné vie à Chrysler sous sa direction et l'avoir sauvée de la faillite dans les années 1980.

juillet
3 2019

4 min de lecture

Cette histoire est apparue à l'origine sur Interne du milieu des affaires

Lee Iacocca, une figure majeure de l'industrie automobile qui était auparavant président de Ford et président de Chrysler, est décédé mardi à l'âge de 94 ans.

La fille d'Iaccoca a confirmé Le Washington Post qu'il était décédé des suites de la maladie de Parkinson chez lui à Bel-Air, à Los Angeles.

"La société est attristée par l'annonce du décès de Lee Iacocca", a déclaré Fiat Chrysler Automobiles dans un communiqué. "Il a joué un rôle historique dans la gestion de la crise par Chrysler et en a fait une véritable force concurrentielle. Il a été l'un des grands dirigeants de notre société et de l'industrie automobile dans son ensemble. Il a également joué un rôle profond et inlassable sur la scène nationale. homme d'affaires et philanthrope ".

Il est surtout connu pour avoir participé au lancement de la Ford Mustang dans les années 1960 et pour avoir redonné vie à Chrysler sous sa direction au début des années 1980, l’ayant sauvé de la faillite.

Il a d’abord occupé un poste d’ingénieur au sein de la Ford Motor Company, mais s’est vite rendu compte que ses talents étaient mieux adaptés à la vente de voitures qu’à leur fabrication. site Web personnel.

Il gravit rapidement les échelons et devient président de Ford, participant au lancement de la Mustang et de la Lincoln Continental Mark III. Mais affrontements rapportés avec le directeur général de la société, Henry Ford II, l’a renvoyé de la société en 1978.

Peu de temps après, il est devenu président de Chrysler. Pour faire basculer la société au bord de la faillite, il a persuadé le Congrès d’approuver des garanties d’emprunt fédérales de 1,5 milliard de dollars pour la voiture neuve, que la société a remboursées plus tôt et avec des intérêts. Il a également pris une série de mesures drastiques pour réduire les coûts, notamment la réduction des salaires des dirigeants, la fermeture d'usines, etc.

En plus d’aider la société à rebondir, son statut d’homme d’affaires plus grand que nature s’est étendu à la publicité dans les publicités de Chrysler dans les années 1980. Il a aussi aidé dans le développement de la mini-fourgonnette, transformant la mobilité des familles américaines des banlieues.

En 1982, le président Ronald Regan a recruté Iacocca pour présider une campagne visant à restaurer la Statue de la Liberté, une fondation qu'il a continué à siéger au conseil d'administration jusqu'à sa mort. Il m'a dit le projet de restauration lui était "très spécial", ses deux parents italiens ayant émigré aux États-Unis via Ellis Island.

En 1992, Iacocca a pris sa retraite, même s'il est resté proche de Chrysler dans les années qui ont suivi. Il a même fait la promotion de la société dans des publicités via son fameux slogan: "Si vous pouvez trouver une meilleure voiture, achetez-la". Il est apparu dans une publicité pour Chrysler avec Snoop Dogg en 2005 et a déclaré à propos de sa rencontre avec le rappeur: "J'ai passé 24 heures avec Snoop Dogg et je n'ai pas compris un mot qu'il m'a dit tout le temps".

Iacocca était impliqué dans la philanthropie et avait fondé la fondation de la famille Iacocca pour financer la recherche sur le diabète à la suite du décès de sa première femme, Mary, en 1983, avec laquelle il avait deux filles. Plus tard dans la vie, il investit dans le secteur des casinos et lança une ligne d'huile d'olive importée aux côtés de son gendre.

En 2007, il a écrit un livre critiquant le leadership américain intitulé "Où sont passés tous les dirigeants?", Qui critiquait particulièrement le président George W. Bush et son administration.

"Nous avons une bande de bozos désemparés qui dirigent notre vaisseau d'État juste au-dessus d'une falaise, des gangsters de sociétés nous volent à l'aveugle et nous ne pouvons même pas nettoyer après un ouragan encore moins construire une voiture hybride" dans son livre. "Mais au lieu de se mettre en colère, tout le monde reste assis et hoche la tête lorsque les politiciens disent:" Gardez le cap "… je ne reconnais plus ce pays."

Le président du Syndicat des travailleurs unis de l'automobile, Douglas Fraser, qui a accepté de faire des concessions qui ont aidé Chrysler à éviter la faillite, une fois appelé Iacocca "le plus grand communicateur qui ait jamais connu le flambeau dans l'histoire de l'industrie."

"Je ne connais pas de dirigeant du secteur de l'automobile que je connaisse qui connaisse le consommateur américain comme il le fait."



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